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モコとゼストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゼストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
VS
1.8万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4万円70万円
ゼストの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 282
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S デジタルインナーミラー/社外CDデッキ/ベンチシート/盗難防止装置/

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X ETC バックカメラ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 S 検9年3月 純正オーディオ CD インパネシフト フルフラット ベンチシート 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正オーディオ/エンスタ/バックカメラ/ABS

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ターボ オートエアコン フロントフォグ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外CD ホンダスマ-ト  HIDヘット

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし 純正CDオーディオ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト W 4WD 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両/電動ウインチ/スローパー/4人乗り

    本体価格
    31万円

関東
386
28.7万円
関西
205
29.4万円
東海
192
28.1万円
北海道
103
34.6万円
九州
270
31.9万円
東北
169
35.8万円
北陸・甲信越
133
35万円
中国
117
33.5万円
四国
70
31.4万円
地域別台数
関東
86
21.5万円
関西
32
24.9万円
東海
38
29.2万円
北海道
26
22.6万円
九州
40
21.7万円
東北
8
23.3万円
北陸・甲信越
23
28.3万円
中国
15
25.3万円
四国
14
27.8万円

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モコとゼストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ゼスト
107.9万円165.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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