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MRワゴンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ホンダ  ゼスト
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
846 中古車掲載台数 425
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外ナビ バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ドラレコ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワイド保証1年付き バックモニター ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ETC 電格ミラー レンタUP

    本体価格
    28.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正14アルミ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW AT

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス /スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD AT 4WD TB キーレス エンスタ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ETC オーディオ 電格ミラー CD 全席PW

    本体価格
    10.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    7.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC アルミ 3ヶ月保証

    本体価格
    29.8万円

関東
160
30.8万円
関西
88
31万円
東海
101
30.9万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.6万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
31.8万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
118
25.9万円
関西
65
21.6万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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MRワゴンとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  ゼスト
112.1万円165.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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