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ゼストとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  MRワゴン
VS
2.8万円70万円
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中古車相場 4.5万円133.4万円
MRワゴンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 679
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD CD ミラーヒーター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVスマートキー

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.4 CD 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・オートエアコン・電動格納ミラー・パワステ・パワーウィンドー車検 令和10年7月20日

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正フルエアロ HDDナビ テレビ ブルートゥース対応 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ フロントベンチシート インテリキー フルフラットシート エアバック ABS エアコン 衝突安全ボディ キーレスエントリ- ターボモデル 盗難防止 電格ドアミラー ETC装備 PS PW Wエアバック

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 保証12ヵ月・走行無制限 電格ミラー プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ・バックモニター付き・キーレス・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ナビ フルセグTV 純正14AW PushStart

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ・テレビ・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS タイヤ4本新品 ルーフモール左右新品 車検令和9年6月29日まで

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ナビ バックカメラ ETC オートエアコン アルミホイール 電動格納ミラー リアスモーク

    本体価格
    54万円

関東
89
20.6万円
関西
37
23.2万円
東海
37
29.8万円
北海道
23
21.6万円
九州
37
22.9万円
東北
9
22.5万円
北陸・甲信越
23
26.3万円
中国
17
25.1万円
四国
16
29.6万円
地域別台数
関東
158
29.1万円
関西
65
26.6万円
東海
76
27.6万円
北海道
30
39.8万円
九州
109
33.1万円
東北
78
35.7万円
北陸・甲信越
73
34.4万円
中国
48
33.2万円
四国
42
33万円

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ゼストとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  MRワゴン
104万円163.8万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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