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ゼストとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.7万円70万円
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中古車相場 4.2万円128.2万円
タントエグゼの相場表を見る
296 中古車掲載台数 247
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD HDDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ギャザズナビ/バックカメラ/ETC/スペアタイヤ/フロアマット/サイドバイザー/エアバック/CD・DVD再生

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Tベルト交換済み スマートキー Aエアコン

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 14AW HIDヘッドランプ フォグランプ 純正セキュリティー CD バックカメラ キーレス フルエアロ リアスポイラー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年6月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ETC/TV/Bluetoothナビ/電格ミラー

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 修復歴なし ナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト プライバシーガラス 電動格納ミラー ベンチシート ABS エアバック イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正SDナビ/CD/DVDビデオ/ワンセグTV ETC 純正14インチAW 純正HID フロントフォグ リアスポイラー スマートキー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ バックカメラ ワンセグテレビ ETC スマートキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年登録 ETC スマートキー

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    35万円

関東
85
21.5万円
関西
39
22.2万円
東海
36
30.1万円
北海道
25
22.8万円
九州
52
22.4万円
東北
11
22.5万円
北陸・甲信越
19
24.9万円
中国
15
26.5万円
四国
14
29.4万円
地域別台数
関東
52
28.8万円
関西
33
23.4万円
東海
19
27.2万円
北海道
21
28.4万円
九州
44
26.7万円
東北
29
37.3万円
北陸・甲信越
13
30.6万円
中国
24
27.6万円
四国
12
26.9万円

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ゼストとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
104万円163.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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