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ソニカとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
8000円75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
74 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ坂道楽々 故障診断済 ターボ MTモード付き 盗難防止装置

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R KF-DETインタークーラーターボ ベンチシート Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー ナビBluetooth ETC シガーソケット増設

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ キーフリーシステム 電動格納ミラー ヘッドライトレベレイザー エアコン パワステ パワーウィンドウ CD プライバシーガラス 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検9年9月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティータイヤ新品4本セット

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 外装全塗装 レクサス純正色スターライトブラックガラスフレーク 各塗分塗装 レンズ系キャンデイブラック塗装 RSリミテッド ターボ ナビ テレビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    75.9万円

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    9.8万円

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    9.9万円

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    本体価格
    21万円

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    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X キーレス スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    37.8万円

関東
23
31.8万円
関西
17
32.9万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
9
34.4万円
中国
7
40.8万円
四国
2
30.4万円
地域別台数
関東
48
26.4万円
関西
32
25.6万円
東海
30
26.4万円
北海道
18
30.2万円
九州
37
27.1万円
東北
27
35.2万円
北陸・甲信越
13
32.4万円
中国
21
27.9万円
四国
10
22.1万円

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ソニカとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  タントエグゼ
118.7万円155.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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