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MRワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
845 中古車掲載台数 358
  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 修復歴なし バックカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックモニター スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 本州仕入れ バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    1.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ  スマートキー

    本体価格
    51万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーレス・フルフラットシート

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ HDDナビ TV DVD

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン ウィット XS 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD ラジオ フルフラットシート

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    14万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 車検整備付 バックカメラ ターボ付

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検令和4年3月 軽自動車 パワステ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 検R9年1月

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ/TV/DVD/ETC/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検整備付 走行11.4万 メモリーナビ

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
162
30.9万円
関西
88
31万円
東海
100
31.2万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.6万円
東北
86
40万円
北陸・甲信越
77
37.9万円
中国
66
32.3万円
四国
54
30.7万円
地域別台数
関東
68
26.5万円
関西
41
28.7万円
東海
42
27.9万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
34.5万円

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MRワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
112.1万円165.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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