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ピクシススペースとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   スズキ  MRワゴン
VS
9万円95万円
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中古車相場 4.5万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 659
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ ワンセグTV Bluetooth対応 エコアイドル

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 電動格納ミラー リモコンキー エアコン・クーラー CD ラジオオーディオ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル・ナビ・ワンセグ・キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD ツイストノブ LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングストップ シガーソケット  ナビ バックカメラ スタッドレス現着

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビ アルミホイール マット バイザー

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキーフリーシステム アイドリングストップ ワンオーナー オートエアコン リア三面プライバシーガラス 車検令和9年8月

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD スマートキー HID 電動格納ミラー ベン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備2年付 2年保証 自社整備 消耗品交換渡し CD AUX

    本体価格
    29.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20.9万円

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    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外ナビ/ワンセグTV/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙/ワンオーナー/ラジオ/CD/USB端子/ダブルエアバック/ABS/オートエアコン/アイドリングストップ/ミラーウィンカー/ヘッドライトイベライザー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ Bluetooth TV スマートキー 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L タッチパネルオーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X グレードX 初心者安心 エアB CD PS PW スマートキー キーレス

    本体価格
    22.4万円

関東
59
36万円
関西
33
33.6万円
東海
32
34.3万円
北海道
29
43万円
九州
50
32.9万円
東北
24
40.8万円
北陸・甲信越
24
39.3万円
中国
8
31.5万円
四国
11
38.7万円
地域別台数
関東
147
29.4万円
関西
65
27万円
東海
73
27.5万円
北海道
30
40.5万円
九州
114
31.5万円
東北
67
36.5万円
北陸・甲信越
76
35.1万円
中国
48
33.9万円
四国
39
31.8万円

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ピクシススペースとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  MRワゴン
112万円166.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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