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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
4万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
922 中古車掲載台数 113
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ/バックモニター/アルミ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙仕様 バックカメラ キーレス 電動ミラー&電格 全席パワーウィンド 無修復車両 前女性オーナー インパネシフト

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ CD 社外シートカバー 説明書 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション カーナビ ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ ツーリングSSツインキャブ4速 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検査10年4月/走行75700km/社外ナビ/ETC/ターボ車/アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド /ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC・ナビ・フルセグ・パワーウィンドウ・パワステ・電格ミラー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 G HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 寒冷地仕様 ベンチシート

    本体価格
    13万円

関東
245
24.3万円
関西
112
19.3万円
東海
89
27.8万円
北海道
106
23.9万円
九州
144
26万円
東北
70
29.4万円
北陸・甲信越
60
26.9万円
中国
42
32.4万円
四国
54
24.7万円
地域別台数
関東
29
27.4万円
関西
23
24.1万円
東海
11
19.4万円
北海道
8
25.5万円
九州
11
15.6万円
東北
9
33.7万円
北陸・甲信越
5
29.1万円
中国
13
21.3万円
四国
4
31.2万円

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ライフとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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