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ルークスとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスペーシアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシア
VS
1円292.9万円
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中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
6710 中古車掲載台数 15113
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 電動スライドドア ディーラー保証 純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正9インチナビ Bluetooth ETC 全周囲カメラ カーテンエアバック 障害物センサーワンオーナー オートライト フルセグ DVD CD ミュージックサーバー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産オリジナルナビ(MM321D-L) プロパイロット アラウンドビューモニター 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 片側パワースライド ETC シートヒーター

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ 地デジ Bluetooh スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ オートエアコン ETC パワースライドドア 格納ミラー 純正アルミ ベンチシート ABS 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 車検満了 令和9年10月/1オーナー/パナソニックナビ(CN-F1X10HD)/バックモニター/全方位モニター/ドライブレコーダー/革巻ハンドル/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/純正15インチアルミ/インパルエアロ

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車・Google 搭載車両・プロパイロット・エマジェンシーブレーキシステム・アラウンドビューモニター・ETC・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9インチメモリナビ 両側Pスラ 純15AW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 G パワースライドドア 純正メモリーナビ 地デジ CD DVD BTオーディオ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 修復歴無し

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    206万円

関東
1678
129万円
関西
964
142.3万円
東海
955
135.9万円
北海道
265
129.7万円
九州
1165
136.1万円
東北
642
136.2万円
北陸・甲信越
412
135.9万円
中国
391
135.5万円
四国
238
120.9万円
地域別台数
関東
3176
131.7万円
関西
2243
138.6万円
東海
2048
134.3万円
北海道
686
143.5万円
九州
2485
130.6万円
東北
1560
139.2万円
北陸・甲信越
1162
129.2万円
中国
1058
129.6万円
四国
695
137.4万円

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ルークスとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スペーシア
167.2万円246.3万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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