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ルークスとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパーリオ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 132
  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビュー 両側オート

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 左側パワースライド Bluetoothオーディオ

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラモニ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 片側PS純ナビBカメプッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニターLEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4速フロアオートマ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ナビ チデジ P/W キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 後期 後席フラットシート ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    173.8万円

関東
1716
130.8万円
関西
741
132万円
東海
844
134.2万円
北海道
179
139.9万円
九州
1004
134.8万円
東北
537
132.8万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
305
128.2万円
四国
227
133.2万円
地域別台数
関東
34
85.8万円
関西
14
122.5万円
東海
59
178.7万円
北海道
0
---
九州
11
119.4万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
4
29.3万円

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ルークスとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  クリッパーリオ
141.6万円245.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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