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ルークスとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとサクラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  サクラ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
5994 中古車掲載台数 861
  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド 快適パック 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 左パワスラ インテリキー

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニタ-

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 9インチメモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドビュー 両側Pドア ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ AVM ETC LED

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ HDDナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    17.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ スタットレスタイヤ一式

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ/アラモニ/ドラレコ前後

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビETCプロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全カメラ ETC エマブレ LED

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ+AVM ETC P-pilot SOS LED A/W 試乗車

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    168万円

関東
1726
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
828
132.6万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円

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ルークスとサクラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  サクラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5994台、サクラの中古車は861台掲載しています。
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