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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 1365
  • 日産 ルークス 660 E 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビ・全周囲カメラ・SOSコールスイッチ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /寒冷地仕様車/クルーズコントロール/ドライブレコーダ/全周囲カメラ(アラウンドビューモニター)/日産純正ナビ/CD/DVD/シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 禁煙 スマートキー プッシュスタート イモビライザー ABS CD 両側スライド 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正13AW

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 電動パーキング リアサーキュレーター

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ナビ ETC ハンズフリー左パワースライドドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション SDナビ・フルセグTV・DVD・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・両側PSD・スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    164万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 快適パックA MM321D-L アラウンドビューモニター 左右オートスライドドア

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    106万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS テレビ ナビ ブルートゥース パワースライドドア パワーステアリング パワーウィンドウ ツートンカラー ホワイトルーフ ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ エアバッグ スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー

    本体価格
    29.8万円

関東
1704
124.8万円
関西
987
138.2万円
東海
899
133.4万円
北海道
232
125.3万円
九州
1122
130.2万円
東北
585
136.5万円
北陸・甲信越
440
130.9万円
中国
402
136.8万円
四国
230
125.1万円
地域別台数
関東
283
110.8万円
関西
192
107.4万円
東海
166
104.2万円
北海道
48
109.1万円
九州
246
113.1万円
東北
119
135.5万円
北陸・甲信越
110
119.1万円
中国
155
95.6万円
四国
46
83.4万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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