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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとミライースの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 5444
  • 三菱 eKワゴン 660 M 元試乗車/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 修復歴無 電動スライドドア

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 鑑定書付き修復歴無車 CD再生 片側電動パワースライドドア キーレス 車検2年整備付き販売車 走行距離46751Km 1年距離無制限保証付 格納ミラー ドアバイザー付

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ フルセグTV キーレス 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 自社 ローン 対応 大分 盗難防止機能 フルフラット エアバッグ キーレスキー マニュアルエアコン 助手席エアバック 衝突安全ボディ パワステ ベンチシート パワーウインドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-Assist/車線逸脱警報/アイドリングストップ/純正オーディオ

    本体価格
    93.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

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    27万円

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    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 車検9年3月 アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー CDオーディオ マニュアルエアコン パワーウインドウ セキュリティアラーム 光軸調整機能 軽自動車 保証あり

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ダイハツ認定中古車lLEDヘッドライトl

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 Bカメラ エアコン

    本体価格
    103万円

関東
386
62万円
関西
220
62.2万円
東海
327
84.7万円
北海道
129
57.6万円
九州
293
66.1万円
東北
212
79.6万円
北陸・甲信越
242
82.2万円
中国
164
75.5万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
1260
73.2万円
関西
649
67万円
東海
629
68万円
北海道
349
69万円
九州
771
69.8万円
東北
541
71.8万円
北陸・甲信越
443
64.1万円
中国
490
74.6万円
四国
312
72万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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