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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 5446
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト /CD/ラジオ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト(後退時作動機能付) 障害物センサー カロッツェリアナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・Bluetooth) バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD シートヒーター・ミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・CD再生・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビゲーション・ETC・Bluetooth付!

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ テレビ ETC シートヒーター フラットシート

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス電動格納式ミラーベンチシートCD

    本体価格
    9万円

  • 三菱 eKワゴン M ETC CD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    18万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス パワーウィンドウ スマートアシストブレーキ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    50万円

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    95.8万円

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    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減装置 禁煙車 ミラー型ドラレコ オーディオ CD再生 誤発進抑制機能 先行車発進告知 キーレス アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 シートリフター UVカットガラス

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシストIII・障害物センサー・オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ・純正オーディオ・キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 元試乗車 LEDライト 電格ミラー キーレス

    本体価格
    107.8万円

関東
387
62.1万円
関西
224
61.4万円
東海
330
84.7万円
北海道
129
57.4万円
九州
295
65.5万円
東北
214
79.2万円
北陸・甲信越
243
82.3万円
中国
164
75.9万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
1261
73.2万円
関西
646
67.1万円
東海
633
68万円
北海道
351
69.3万円
九州
771
69.9万円
東北
541
71.5万円
北陸・甲信越
442
64.1万円
中国
491
74.5万円
四国
310
72万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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