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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
1万円174.1万円
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中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 5446
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー 電格ミラー

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ETC/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車・保証あり・バックカメラ・バックカメラ付ルームミラー・キーレスエントリー・衝突軽減ブレーキ付・オートライト・アイドリングストップ付

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M レンタカーアップ・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・ステアリングリモコン・オートライト

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ・純正7インチメモリーナビ+フルセグテレビ・バックカメラ・タッチパネルフルオートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー・プライバシーガラス・リヤワイパー・14インチアルミホイール

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    168.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト ケンウッドオーディオ/CD/AUX/衝突被害軽減ブレーキ/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/VSC/キーレス/0.9万km/

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ 前席シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動ドアミラー

    本体価格
    118.9万円

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    88.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ― ETC 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 禁煙 法定点検整備付 社外ナビ フルセグTV Bluetooth USB LEDヘッドライト DVD再生 電動格納ミラー ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    40万円

関東
386
62.2万円
関西
223
61.6万円
東海
330
84.7万円
北海道
129
57.4万円
九州
295
65.5万円
東北
214
79.2万円
北陸・甲信越
243
82.3万円
中国
164
75.9万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
1261
73.2万円
関西
646
67.1万円
東海
633
68万円
北海道
351
69.3万円
九州
771
69.9万円
東北
541
71.5万円
北陸・甲信越
442
64.1万円
中国
491
74.5万円
四国
310
72万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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