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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとミライースの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 5446
  • 三菱 eKワゴン G バックモニターカメラ スマートキー 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ ドラレコ ETC 純正 CD 地デジ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 自動ハイビーム バックモニタ付ルームミラー パーキングアシスト キーレス

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 e-アシスト オートマチックハイビーム 前後ソナー 横滑り防止 Aライト セキュリティアラーム デュアルエアバッグ シートヒーター キーレス ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 関東仕入 CD 禁煙車 ABS シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター・オートライト・自動ハイビーム

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1年保証付き ユーザー買取車 KENWOODディスプレイオーディオ AppleCarPlay対応 Bluetooth 前後ドラレコ 前席シートヒーター オートライト フォグランプ キーレス 取保

    本体価格
    89.8万円

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    26.4万円

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    85万円

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    94.8万円

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    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    120.8万円

関東
387
62.1万円
関西
224
61.4万円
東海
330
84.7万円
北海道
129
57.4万円
九州
295
65.5万円
東北
214
79.2万円
北陸・甲信越
243
82.3万円
中国
164
75.9万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
1261
73.2万円
関西
646
67.1万円
東海
633
68万円
北海道
351
69.3万円
九州
771
69.9万円
東北
541
71.5万円
北陸・甲信越
442
64.1万円
中国
491
74.5万円
四国
310
72万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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