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eKワゴンとミライースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 5440
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム Wシートヒーター アイドリングストップ キーレス オートライト オーディオ CD再生 USB 電格ミラー ベンチシート セキュリティ 試乗OK

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス Bカメラ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  電動格納ミラー CVT

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX アフターメンテナンス対応/ベンチシート/キーレス/頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減装置 サイド・カーテンエアバッグ オートライト オートハイビーム 純正ナビ フルセグTV 両席シートヒーター キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth対応 キーレスキー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M M2 ブラックインテリア 車検2年 タイミングベルト交換済み キーレス 純正アルミホイール ベンチシート 後席フラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 eKワゴン 車検R8年11月まで! 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    71.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    111.7万円

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    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD キーレス インパネシフト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    64.4万円

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    36万円

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    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    110.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

関東
387
62万円
関西
221
62万円
東海
330
84.6万円
北海道
129
57.4万円
九州
293
65.7万円
東北
213
79.2万円
北陸・甲信越
243
82.3万円
中国
164
75.9万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
1261
73.2万円
関西
645
67.2万円
東海
633
68万円
北海道
351
69.3万円
九州
771
69.9万円
東北
541
71.5万円
北陸・甲信越
441
64.1万円
中国
489
74.5万円
四国
308
72万円

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eKワゴンとミライースのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミライース
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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