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デイズルークスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  エッセ
VS
1万円163万円
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中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 393
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV CD ブルートゥース 全方位カメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全周囲カメラ パワスラドア

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側電動Sドア

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ キーレスエントリー アイドリ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD +セーフティII ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ ナビBluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグナビ全方位カメラETC左パワスラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 後期 ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側Pスラ 純正ナビ 全方位C ETC LEDライト

    本体価格
    111万円

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  • ダイハツ エッセ ベースグレード 検R8/1 MT CD

    本体価格
    26.8万円

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    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

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  • ダイハツ エッセ 660 D 走行無制限1年保証 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

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    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 令和8年8月 令和8年8月

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    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年9月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    57万円

関東
1008
78.7万円
関西
453
82万円
東海
567
76.1万円
北海道
172
87.5万円
九州
816
79.2万円
東北
376
89.9万円
北陸・甲信越
283
85.9万円
中国
243
83.2万円
四国
120
81.2万円
地域別台数
関東
94
29.6万円
関西
93
33.3万円
東海
58
24.6万円
北海道
13
24.9万円
九州
56
22.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
17
27.1万円
中国
24
25.8万円
四国
18
28.8万円

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デイズルークスとエッセのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  エッセ
124万円221.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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