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エッセとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  カリーナED
VS
3.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 78.9万円99万円
カリーナEDの相場表を見る
349 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ エッセ 660 D 社外14インチAW ローダウン 社外ディスプレィオーディオ 電動格納式ドアミラー キーレス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検7年7月 MINIライトAW ツートン塗装

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ エッセ Xグレード 本土仕入れ 総額2年車検込み価格 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT ETC ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス 走行距離44000キロ

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアルーマル車

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT/フルエアロ/キーレス/フォグランプ/  純正アルミ/プライバシーガラス/エアコン/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED X 純正5速 元習志野2桁ナンバー ハードトップ ST162 車検令和9年2月 タイミングベルト交換ステッカー有り 3Sエンジン搭載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 3S-GE  5MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

関東
97
33.2万円
関西
76
32.7万円
東海
43
29.9万円
北海道
14
22.9万円
九州
47
29万円
東北
16
31.4万円
北陸・甲信越
20
29.1万円
中国
19
32.2万円
四国
17
28.3万円
地域別台数
関東
6
105.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  カリーナED
68.3万円112.7万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
58 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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