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ミラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
VS
1.9万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 1.5万円144.7万円
エッセの相場表を見る
778 中古車掲載台数 381
  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 禁煙車 CDオーディオ リモコンキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 車検2年受渡 CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 5速マニュアル キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 L マットブラック 16AW ローダウン

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム L 4WD 4WD・純正オーディオ・ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 純正ラジオデッキ 5MT スペアタイヤ

    本体価格
    26万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ETC アルミ エアロ フォグランプ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • ダイハツ エッセ 660 L オーディオ スチールホイール

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT 純正AW MOMOステアリング

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

関東
174
28.1万円
関西
112
31.4万円
東海
86
29.1万円
北海道
52
30.6万円
九州
112
24.4万円
東北
66
28.6万円
北陸・甲信越
58
27.7万円
中国
60
26.8万円
四国
58
28.3万円
地域別台数
関東
103
30.2万円
関西
94
34万円
東海
52
25.8万円
北海道
11
37.9万円
九州
47
24.9万円
東北
18
29.8万円
北陸・甲信越
14
26.1万円
中国
26
25万円
四国
16
30.1万円

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  エッセ
65.6万円171.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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