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トゥデイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  エッセ
VS
45円138万円
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中古車相場 3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
40 中古車掲載台数 342
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    45円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    138万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック ユーザー買取 ハンドル改

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車 検 2年 付き  低 走 行

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 社外アルミキーレース

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備済み/セカンドカー/小回り/軽自動車/維持費/門真市/キーレス/禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン/フォグライト/キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行32000km 車検2年 タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ VSメモリアルエディション ダウンサス Bluetooth ナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    15万円

関東
11
51.7万円
関西
7
73.1万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
69.9万円
九州
12
56万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
99
32.2万円
関西
64
35.6万円
東海
44
27.7万円
北海道
11
18.1万円
九州
52
30万円
東北
9
34.4万円
北陸・甲信越
25
28.4万円
中国
23
31.6万円
四国
15
23.8万円

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  エッセ
81.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
42~58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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