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トゥデイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  エッセ
VS
45円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
40 中古車掲載台数 342
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド 

    本体価格
    82円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 3ドアバン ポシェット 4速マニュアル 純正ホワイトホイールキャップ タイミングベルト ウォーターポンプ交換渡し

    本体価格
    77万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック ユーザー買取 ハンドル改

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD ≪車検2付・85万≫・5Fマニュアル車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 X ETC バックカメラ ドラレコ 社外LED 社外タコメーター ローダウン 社外センターマフラー 15インチAW キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス 走行距離44000キロ

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X タイミングチェーン ETC キーレス 社外アルミホイール ウインカーミラー フロアシフト 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ エアコン 手引サイド Wエアバック

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス/盗難防止システム/エアコン/パワーウィンドウ/修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D フロア5MT車輛 走行60500km

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19万円

関東
11
51.7万円
関西
7
73.1万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
69.9万円
九州
12
56万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
99
32.2万円
関西
64
35.6万円
東海
44
27.7万円
北海道
11
18.1万円
九州
52
30万円
東北
9
34.4万円
北陸・甲信越
25
28.4万円
中国
23
31.6万円
四国
15
23.8万円

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  エッセ
81.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
42~58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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