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エッセとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ソアラ
VS
2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
353 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速 最終 PS PW キーレス

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ラジオ/マニュアルエアコン/レベライザー/シガーソケット/パワーウィンドウ/パワーステアリング/運転席エアバック/助手席エアバック/スマートキー/バイザー/リアワイパー

    本体価格
    10.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス エアコン エアバック パワーステアリング パワーウィンドー 盗難防止システム 衝突安全ボディ サイドバイザー アルミホイル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙車 HIDヘッドライト CD パワーウィンドウ ドアバイザー プライバシーガラス パワーステアリング

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス CDデッキ ドライブレコーダー ウィンカーミラー 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 純正ナビ マクレビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期モデル 純正フルエアロ付き 社外車高調 社外マフラー BBS17インチアルミホイール 純正5速マニュアル ETC 社外ステアリング

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速公認 1JZ トラストTD06-25タービン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT ツインターボ 修復歴無 5MT載替公認済 サンルーフ R18アドバンレーシングAW 車高調 マフラー 前置IC ラジエター エアクリ タワーバー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ソアラ 1G2.0  純正ツインカム純正5速 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 30後期 2500ターボ 前期F・Rスポイラー OZレーシングAW TEIN車高調 柿本マフラー タイミングベルトR7年1月10万km時交換済 横滑り防止 CD再生 ETC ローダウン キーレス

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

関東
94
31.1万円
関西
66
34.1万円
東海
41
31.3万円
北海道
12
32万円
九州
52
26.1万円
東北
16
33.9万円
北陸・甲信越
23
32.1万円
中国
25
30.3万円
四国
24
24.9万円
地域別台数
関東
34
227.7万円
関西
17
238.1万円
東海
17
315.2万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円

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エッセとソアラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ソアラ
68.3万円112.7万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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