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デュエットとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  エッセ
VS
29万円58万円
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中古車相場 1.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
7 中古車掲載台数 348
  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/禁煙車/車検整備付き/全ドアパワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正キーレス・ナビ・ブルートゥース・ETC・タイヤ新品

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション ブルートゥースナビ アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT ダイハツ15インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル バックモニターETC

    本体価格
    27.9万円

関東
2
41.1万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
103
32.9万円
関西
76
33.1万円
東海
42
30万円
北海道
13
24万円
九州
47
30万円
東北
14
31.8万円
北陸・甲信越
18
29.6万円
中国
20
32.4万円
四国
15
25.8万円

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  エッセ
83.8万円157.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
989~1297 排気量(cc) 658
60~110 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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