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ミニカとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとエッセの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   ダイハツ  エッセ
VS
4.9万円110万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
50 中古車掲載台数 336
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアルアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 5速マニュアル車!81830キロ!

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニカ バン ローダウン 12インチアルミホイールISPEED ウッドステアリング

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・電源ソケット・AMラジオ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 SR-Z ダンガン 走行37000km ターボ ルーフスポイラー 外品16インチAW 外品ショック 外品マフラー 外品エアクリ フル装備 フォグライト カセット

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー ドアバイザー パワーウィンドウ スペアタイ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    49.8万円

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    28万円

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    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス タイミングチェーン AT エアコン パワステ シガーソケット 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル バックモニターETC

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション LEDライト ETC CDプレイヤー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ X 修復無し 本土仕入れ 総額2年車検込み価 

    本体価格
    22万円

関東
21
42.3万円
関西
1
25万円
東海
5
23万円
北海道
0
---
九州
3
62.6万円
東北
7
26.1万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
4
39.7万円
四国
5
22.3万円
地域別台数
関東
97
32.5万円
関西
64
35.8万円
東海
43
27.6万円
北海道
11
18.1万円
九州
51
30.1万円
東北
11
33.3万円
北陸・甲信越
26
29.6万円
中国
19
30.1万円
四国
14
24万円

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三菱  ミニカ   ダイハツ  エッセ
58.3万円102.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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