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エッセとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
411 中古車掲載台数 384
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 純正5速 走行25000キロ 車検令和8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 4AT オーディオ キーレス パワステ

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.7 社外ナビ ワンセグ ETC車載器

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 検R7/1 夏タイヤ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X AT カロッツェリアポータブルナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 試乗 新品バッテリー交換

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外マフラー スタッドレス付 車検2年有

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    361.3万円

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    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ CompanyCar

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    359.8万円

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    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン BMT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン BMT純正AWナビパーキンクセンサードラレコ

    本体価格
    80.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー地ナビBカメETCAストHID16AW

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    55万円

関東
109
28.3万円
関西
89
35.4万円
東海
58
26.1万円
北海道
16
22.7万円
九州
54
24.2万円
東北
25
27.6万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円
地域別台数
関東
163
199.7万円
関西
56
184万円
東海
40
228.2万円
北海道
14
264.3万円
九州
44
190.1万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
16
232.4万円
四国
9
210.4万円

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エッセとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
68.3万円112.7万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
58 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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