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コペンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  CTS
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ブラックメッキグリル 5スピード

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メモリーナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ TV

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ ドラレコ 社外AW車検整備 保1年

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン不動

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ/スマートキー/社外マフラー/ETC

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 無修復 電動オープン ドラレコ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ SDナビ バックモニター

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    80万円

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    219.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

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    209.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1年保証 黒革 純正TVナビ純正18AWドラレコ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
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  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

関東
442
126万円
関西
242
131.9万円
東海
317
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.3万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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コペンとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  CTS
179.8万円255.6万円 新車時価格 599万円1490万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
64 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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