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コペンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT/禁煙/ETC/全席シートヒータ/DVD再生

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッドライト・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R9年2月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 MT車 RECAROシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 LEDライト スマートキー GR専用レカ

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 Dオーディオ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  エスカレードEXT
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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