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コペンとH3を比較! - みんなの比較車種

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コペンとH3の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ハマー  H3
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
1634 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ コペン セロ 660 アルミ/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ装着アップグレード

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正ナビ 純正フロアマット

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ コペン アクティブ_電動オープン_Wシートヒータ 

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ ETC 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 運転席助手席シートヒーター 純正

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT HKSマフラー 社外ナビ バックM

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車高調 Dレコ 外AW Rスポ マフラー 検8/9

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    129.2万円

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    本体価格
    176万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

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  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

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    239万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 2009y後期モデル 新車並行車 F5速MT

    本体価格
    199万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

コペンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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コペンとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ハマー  H3
179.8万円255.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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