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コペンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
VS
21.9万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 165万円938万円
S2000の相場表を見る
1242 中古車掲載台数 239
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 ナビ CD DVD エアコン ABS マット

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行37000km・車検5年12月・シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ アルミ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 スマートキー ナビ アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速 純正エアロ 社外16アルミ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ コペン GRスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R8年4月 エンジン・ミッション載替済

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 CE28/アルミラジ/無限ロールバー/レカロSPG

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 鈴鹿モデル 純正17インチ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS 社外パーツ リモコンキー Wエアバック

    本体価格
    316万円

  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー ライトチューン JAAA鑑定書付き

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプSフロントスポイラー 赤革シート

    本体価格
    459万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT/赤レザーシート/Bluetooth

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 20thエアロ 無限マフラーレッドレザー

    本体価格
    469.8万円

関東
342
114.3万円
関西
180
114.5万円
東海
230
115.1万円
北海道
33
113.7万円
九州
200
100.7万円
東北
70
111万円
北陸・甲信越
69
128.2万円
中国
80
125.7万円
四国
38
149.9万円
地域別台数
関東
92
446.9万円
関西
42
354.9万円
東海
30
458.4万円
北海道
2
420.6万円
九州
40
400万円
東北
5
353.9万円
北陸・甲信越
11
451.2万円
中国
11
392.9万円
四国
6
402.1万円

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コペンとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S2000
179.8万円243.7万円 新車時価格 378万円399万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
64 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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