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コペンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 390
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    289万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII CDオーディオ ETC

    本体価格
    221.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LED スマートキー シートヒーター 電

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/シートヒータ/パワーウィンド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メンテナンス記録簿あり ETC ナビ DTV ABS

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 社外ナビ BT Pスタート

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー オープンカー 5速MT ETC LED

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコンHIDライト記録簿スマ-トキ-改造無

    本体価格
    67.9万円

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    58万円

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    47.7万円

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    157.7万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル メーカーナビ/TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 記録簿付き 純正ナビ TV

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/ローダウン/クルコン/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 スマートキー ナビ フルセグ

    本体価格
    59万円

関東
431
127.6万円
関西
242
131.8万円
東海
291
135万円
北海道
33
109.3万円
九州
230
119.4万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
142.8万円
中国
104
123.1万円
四国
75
135.1万円
地域別台数
関東
133
76万円
関西
53
87.1万円
東海
65
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.4万円
東北
27
62.5万円
北陸・甲信越
15
72.6万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円

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コペンとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
179.8万円255.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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