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AZ-1とコペンを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とコペンの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   ダイハツ  コペン
VS
299万円499万円
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中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1644
  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン 仕様 5MT ボルクレーシングTE37 同色全塗装済み エアコン F6Aツインカムターボ

    本体価格
    398万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    440万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    342.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/横滑防止/シートヒーター/iストップ/社外15AW/DVD/USB/フロントフォグ/LED/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速・走行19000km・マフラー

    本体価格
    176.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT 純正LSD J-WORKSフルチタンマフラー BLITZブーストコントローラー メーター ターボタイマー HKSエアクリ 5ZIGEN製AW レカロシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 作動確認済 ETC

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT車 ビルシュタインショックアブソーバー 純正レカロシート HKSリアマフラー・エアクリーナー DSPORTリアスポイラー WORK16インチアルミホイール メモリーナビ(フルセグ) ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    278万円

関東
2
469.5万円
関西
2
370.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
487
134.8万円
関西
238
144.7万円
東海
336
141.4万円
北海道
40
136.1万円
九州
230
127万円
東北
70
114.4万円
北陸・甲信越
68
139.9万円
中国
118
121.4万円
四国
57
129.4万円

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AZ-1とコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   ダイハツ  コペン
149.8万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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