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コペンとCTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  CT
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 529
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ OP動作確認済/リアスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 (純正レカロ/ダイヤトーンナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2年保証 ナビ TV ETC オープン ターボ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 AT 赤カーボン調ルーフ ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 SDナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    21.7万円

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    98.9万円

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    本体価格
    250.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ黒革MC後モデルFスポ専用17AW

    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 後期型 茶本革 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型・純正 10.3インチナビ DVD CD BT

    本体価格
    246万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/記録簿×6

    本体価格
    209万円

関東
444
126.4万円
関西
243
131.9万円
東海
319
133.5万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.1万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
103
130.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
180
185.9万円
関西
57
169.7万円
東海
101
187.9万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
171.3万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
28
164.6万円
四国
15
170.9万円

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コペンとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  CT
179.8万円255.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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