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コペンとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 リフトアップ 公認 AW Dレコ

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 オーディオレス・オートエアコン・LEDヘ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII HDDナビ地デジ前席シートヒーターフォグ

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートカバー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1オーナー ナビ 電動オープン HID

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/前席Sヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワタナベ14AW HID シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 カロッツェリアナビ ETC スマートキー

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ TV 後方カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ付き

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・パワステ

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車 ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― AUX接続

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
45
64.5万円
関西
24
80.5万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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コペンとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
179.8万円255.6万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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