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コペンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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コペンとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 5速 BBS15AW ビルシュタインサスKIT 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ フルセグTV ターボ RECAROシート ETC

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス ナビ ワンセグ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行1.3万km/オーディオレス/LED

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープン ターボ オートマ ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    85万円

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ E-LSD

    本体価格
    2548万円

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    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

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    2590万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

    本体価格
    2299万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

関東
377
127.1万円
関西
233
129.9万円
東海
295
134.9万円
北海道
37
110.7万円
九州
212
116万円
東北
98
126.7万円
北陸・甲信越
82
135.4万円
中国
97
124万円
四国
71
136.3万円
地域別台数
関東
14
2616.3万円
関西
8
2337.9万円
東海
19
2747.3万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コペンとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  MC20
179.8万円255.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
64 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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