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コペンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとステージアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ステージア
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ コペンS DsportsCPU HDDナビ/ETC/HID

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マフラー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 タナベ車高調 レアマイスター17AW  SDナビ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 パイオニアナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT MOMOステ DスポECU Dスポマフラー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 社外カーオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外16インチAW

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    137.2万円

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  • 日産 ステージア 2.5 250RX 純正エアロ SR 走行33000キロ HID

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    55万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

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  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 6MT

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  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 最終型 黒革 社外ナビ Bカメラ キーレス

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    95万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

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    850万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ステージア 25t RS V RB25ターボFR5速公認LSDドリフト仕様

    本体価格
    199万円

関東
368
127.7万円
関西
210
130.4万円
東海
262
135.3万円
北海道
35
108.2万円
九州
207
114.3万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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コペンとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ステージア
179.8万円255.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
64 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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