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コペンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 925
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マフラー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK走行36000キロ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HDDナビ Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT BRIDEシート GreddyIC HKSマフラー

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ディスプレイオーディオ/MT車

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 運転席助手席シートヒーター 純正

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ BT コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 革調シートカバーフジツボマフラー

    本体価格
    96.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙/405馬力/黒革/ダークグレーメタル

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革 メーカーナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS /黒半革/パドルシフト/スマートキー/アルミ

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン ジャパンGT-ES 車検R8/6 シート張替 パワステ付き 前期仕様

    本体価格
    525万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ツインディスプレイナビ 全周囲モニター

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  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 5次元マフラー LEONIS17AW

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  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP 全方位カメラ 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    89万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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コペンとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
179.8万円255.6万円 新車時価格 299万円948万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
64 最高出力(馬力) 211~420
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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