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コペンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  シルフィ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ ETC レカロシート LED 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 最終型 フルセグSDナビ アクスル公認

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 黒革シート/シートヒーター/リアスポイラー

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前Dレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /禁煙/ナビTV/LED/ETC/前席Sヒータ/DVD再生

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    37万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

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    59.8万円

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    108万円

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    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

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    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

関東
445
126.9万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
245
120.7万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
105
128.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
38
73.7万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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コペンとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  シルフィ
179.8万円255.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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