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コペンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  アルカナ
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT MOMOステ DスポECU Dスポマフラー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビBカメラETCシートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT DスポーツECU 車高調 アルミ

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII RECAROシート BBSAW MOMOステアリング

    本体価格
    72万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    355万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    351.6万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    309万円

関東
374
126.7万円
関西
205
129.5万円
東海
269
136.1万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
114.2万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
89
122.4万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
16
347.9万円
関西
10
337.7万円
東海
10
337.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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コペンとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  アルカナ
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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