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コペンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  アクティバン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 354
  • ダイハツ コペン セロ 660 TV ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートカバー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ドライブレコーダー付

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT ワンオーナー 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    192.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアロパーツ マニュアル車 電動オープン

    本体価格
    98.4万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 5速 キセノンライト 新品ナビ momoステ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター搭載 本革シート

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    9.9万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行7400キロ

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  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ディスプレイオーディオ USB接続

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー キーレス PW 禁煙車

    本体価格
    72万円

関東
439
125.4万円
関西
237
131.2万円
東海
316
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
95
122.7万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
101
43.2万円
関西
40
41.5万円
東海
44
39.3万円
北海道
12
43.6万円
九州
67
44.4万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
15
57.1万円
四国
26
45.6万円

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コペンとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  アクティバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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