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ソリオとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  コペン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
3307 中古車掲載台数 1645
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 1年保証両側オートドアSDナビ地デジTVETC

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ナビワンセグTVスマートキー修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド Panasonic社外ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 衝突被 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ HV MX メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 衝突軽減 メーカーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    198.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左電動スライドドア ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 純正オーディオ/Bカメ/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビTV バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    39.6万円

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    168.9万円

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    69.8万円

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    141.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/純正オーディオ/純正AW/PW/PS

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC MOMOハンドル レザー調シート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アンドロイドナビ 電動オープン ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行88000キロ/社外ナビ/社外14AW/キーレス

    本体価格
    47.9万円

関東
934
120万円
関西
392
117.4万円
東海
369
128.1万円
北海道
246
149.5万円
九州
509
124.6万円
東北
345
137.1万円
北陸・甲信越
236
130.5万円
中国
175
132.3万円
四国
101
115.3万円
地域別台数
関東
444
126.8万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
246
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
105
128.1万円
四国
79
139.7万円

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ソリオとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  コペン
151.6万円264.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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