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コペンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・純正アルミホイール・社外オーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープン・ナビTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カスタムメイド フルエアロ 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ICターボ CVT 電動オープン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Color Formation TypeA

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ フルセグ MOMOステアリング

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 Mナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

関東
450
127万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
119.7万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
80
135.5万円
中国
106
127.4万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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コペンとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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