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コペンとステラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スバル  ステラ
VS
19.8万円291万円
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中古車相場 1万円169万円
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1402 中古車掲載台数 967
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 オートエアコン・レカロシート・BBS製1

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 ナビTV 前後ドラレコ HID

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ地デジETC純正RECAROシートLED

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ナビETC

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド キーフリー HID付

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビTVバックカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正ナビ DTV ETC LEDライト

    本体価格
    51万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    42万円

関東
374
126.5万円
関西
205
130.2万円
東海
263
136万円
北海道
35
108.2万円
九州
207
113.8万円
東北
89
131.9万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
124.3万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
256
46.4万円
関西
70
39.7万円
東海
81
48万円
北海道
62
54.6万円
九州
140
45.9万円
東北
145
53万円
北陸・甲信越
104
47.1万円
中国
75
45.2万円
四国
34
37.3万円

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コペンとステラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ステラ
179.8万円255.6万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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