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コペンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
VS
23.9万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 982
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 エアロバンパー ウイング BBS 新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HDDナビTV Bカメラ ノーマルサス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ HID フォグ キーレス BBS

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス  アルミ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 革調シートカバー/社外アルミ/バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン ローブ 社外SDナビ 地デジTV  スマートキー 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT・ナビ・ETC・HID

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    136.5万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品エアロ 新品18アルミ 新品車高調

    本体価格
    222万円

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    348万円

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    本体価格
    125.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 5MT 純正17AW キーレス

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ナビ バックカメラ 中古スタッドレス付

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    35万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ナビアラウンドビュLEDライト

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    249万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ナビ360°カメラ地デジ電動半革LED運転支援

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    800万円

関東
331
108.6万円
関西
172
111.7万円
東海
232
116.9万円
北海道
31
129.2万円
九州
190
105.6万円
東北
65
107.7万円
北陸・甲信越
68
127.5万円
中国
70
117.2万円
四国
40
138.8万円
地域別台数
関東
405
221.4万円
関西
122
250.6万円
東海
161
242.3万円
北海道
41
215万円
九州
106
227.1万円
東北
33
166.4万円
北陸・甲信越
39
213.3万円
中国
53
276.2万円
四国
22
215万円

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コペンとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
179.8万円243.7万円 新車時価格 299万円948万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
64 最高出力(馬力) 211~420
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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