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ランドクルーザープラドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コペン
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 1637
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート TSS フルセグ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲 7人 BSM ベージュ

    本体価格
    530.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS 純正ナビ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り ドライブレコーダー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革エア 全周カメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 本革シート/サンルーフ/Mナビ/全方位カメラ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    409.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全方位カメラ ドラレコ ナビ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ツートンカラー シートカバー 修復歴無し

    本体価格
    274万円

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    49.8万円

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    109.8万円

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    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 トラストマフラー 1オーナー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    152.2万円

関東
665
429.4万円
関西
220
442.4万円
東海
294
416.5万円
北海道
137
372.2万円
九州
294
404.7万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コペン
315万円554.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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