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コペンとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプリウスαの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  プリウスα
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 1285
  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー 16アルミ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビフルセグバックカメラRECARO

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT シートヒーター エアコン キーレス

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/ETC/修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー/ターボ/LEDライト/純正ナビ

    本体価格
    180.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 走行68692Km レカロ BBS MOMO

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ ワンオーナー ドラレコ ETC テレビ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付 電動オープン フルセグ ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ドラレコ/CD/PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ/CD/フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 1オーナー車整備記録簿 3列7人乗 ETC ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 前後ドラレコ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック SDナビ ワンセグTV ETC HID

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 本州車 ROWENマフラー TEIN車高調

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G Bluetooth ナビ ETC Bカメラ iストップ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・BGモニター・ドラレコ・7人乗り

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S プッシュスタート ナビ TV Bカメ ETC エアB

    本体価格
    155万円

関東
447
125.2万円
関西
236
130万円
東海
319
133.3万円
北海道
32
116.5万円
九州
236
121.7万円
東北
97
124.3万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
131.9万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
399
115.4万円
関西
205
116.2万円
東海
204
108.5万円
北海道
19
84.3万円
九州
191
120.8万円
東北
106
118.9万円
北陸・甲信越
60
114.4万円
中国
59
113.1万円
四国
42
113.9万円

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コペンとプリウスαのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  プリウスα
179.8万円255.6万円 新車時価格 235万円362.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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