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ライズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  コペン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4361 中古車掲載台数 1619
  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 社外ナビ Bカメラ BSM クルコン LED

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正DA 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z DA バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ モデリスタフルエアロ バックカメラ

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 一年保証付販売車

    本体価格
    228.8万円

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  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ バックカメラ 地デジフルセグ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター搭載 本革シート

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーシート CD キーレス monoステ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検2年 ナビ TV ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し ナビ キーレス HID

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ 地デジTV SSRアルミ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ OP動作確認済/リアスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

関東
1012
196.6万円
関西
553
196.5万円
東海
930
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
608
200.4万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
242
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
442
125.2万円
関西
236
130.8万円
東海
316
132.9万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.2万円
東北
96
123.1万円
北陸・甲信越
76
137.1万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円

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ライズとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  コペン
167.9万円244.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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