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ライズとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  コペン
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4362 中古車掲載台数 1615
  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ・地デジ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビューモニター用ナビレディ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 安全装置付・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD ETC ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車・純正9型ナビ・パノラマモニター

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA フルセグ SA ETC スマートキー バックM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ Bカメ BSM シートヒータ 禁煙

    本体価格
    203.5万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HIDヘッドランプ純正オーディオ純正15AW

    本体価格
    95.1万円

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    185万円

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    本体価格
    295.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正レカロナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    200.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV ターボ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カーナビ TV AT車 全塗装 オープンカー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 TRDGR専用エアロ HKSスポーツマフラー

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/シートヒータ/パワーウィンド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 オーディオレス LEDヘッドライト シー

    本体価格
    201万円

関東
1013
196.6万円
関西
551
196.5万円
東海
930
199.1万円
北海道
277
204.2万円
九州
609
200.5万円
東北
281
207.3万円
北陸・甲信越
243
200万円
中国
299
192.9万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
438
125.6万円
関西
236
130.8万円
東海
316
132.9万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.2万円
東北
95
122.7万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円

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ライズとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  コペン
167.9万円244.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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