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タントとコペンを比較! - みんなの比較車種

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タントとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  コペン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
15315 中古車掲載台数 1592
  • ダイハツ タント 660 X CDオーディオ キーフリー ドアバイザー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ユーザー下取り直販

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS CD/ラジオ/キーレス/車検令和7年11月

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 4WD 両側Pスラ スマートキー 社外CD AW

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 G 片側電動スライドドア

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期純正OPエアロドラレコBluetoot

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離61575キ

    本体価格
    95万円

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  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純アルミ Tチェーン フルオープン

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

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    48.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1年保証距離無制限 走行距離8486キロ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メンテナンス記録簿あり ETC ナビ DTV ABS

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Bluetooth フルセグTV ETC装備

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ コペン タンレザーエディション 5速 大切に乗られ 

    本体価格
    応談

関東
3452
103.9万円
関西
2230
107.2万円
東海
2078
104.8万円
北海道
829
106.8万円
九州
2528
98.9万円
東北
1293
106.2万円
北陸・甲信越
1009
100.4万円
中国
1298
110万円
四国
598
94.6万円
地域別台数
関東
441
127.6万円
関西
241
131.8万円
東海
299
134.5万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.2万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
78
140.9万円
中国
103
122.3万円
四国
77
136.3万円

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タントとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  コペン
122万円208.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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