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タントと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タントと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
15376 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ETC ナビ ワンセグTV  ディーラー下取り

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 4WD 両側電動ドア スターター バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SA リアシート付仕様 ナビ付 ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タント 660 X 軽減B/ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/電動PKG

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ タント 660 G SAII ナビ・TV・バックカメラ・フリップダウン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 両側Pスライドドア アイドルストップ A

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

関東
3484
104.1万円
関西
2305
106.9万円
東海
2071
105.7万円
北海道
772
105.3万円
九州
2558
99.8万円
東北
1251
106.4万円
北陸・甲信越
1001
100万円
中国
1323
110.4万円
四国
611
95.8万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
4
8820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  488ピスタスパイダー
122万円208.5万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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