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タントとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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タントとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱ふそう  キャンター
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
15318 中古車掲載台数 1409
  • ダイハツ タント 660 ワンダフルセレクション /1年保証付/パワースライドドア/ETC/CD再生

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド パワスラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 後席モニター 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    125.2万円

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    480万円

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  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4.2トンナビテレビバックモニターETC

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 2.85t PG付 ラッシング4段 MT車 サイドドア カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    638万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ マニュアル エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載3トン ワイドロング 幅広荷台 全低床

    本体価格
    320万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ロングフルジャストロー MTモード付 スマートキー 総重量4365kg

    本体価格
    324万円

  • 三菱ふそう キャンター 3tダンプ 3方開き 

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 23-158 2t 低温冷凍車 サイドドア ショート

    本体価格
    215万円

関東
3456
104.4万円
関西
2301
106.9万円
東海
2076
105.7万円
北海道
759
105.4万円
九州
2536
99.8万円
東北
1253
106.4万円
北陸・甲信越
1005
100.2万円
中国
1320
111万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
411
348.6万円
関西
225
266.6万円
東海
199
379.7万円
北海道
66
272.2万円
九州
245
237.1万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
66
261.8万円
四国
71
299.4万円

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タントとキャンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱ふそう  キャンター
122万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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