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タントとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タントとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  WR-V
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
15345 中古車掲載台数 1083
  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAII 純正ナビ BTオーディオ地デジTV Bカメラ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ Bカメラ フルセグ 両側スライド

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 X SDナビ 電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タント 660 L キーフリーキー

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ タント 660 L フルセグナビ BT ETC 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    235万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用 衝突軽減 クリアランスソナー

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    188.5万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8インチナビ 登録済未使用車

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    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車・純正ナビ・純正3カメド

    本体価格
    259万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車/HondaSENSING/LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング

    本体価格
    249万円

関東
3469
104.3万円
関西
2297
106.9万円
東海
2080
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2543
99.7万円
東北
1254
106.5万円
北陸・甲信越
1000
100.4万円
中国
1324
111万円
四国
612
96.1万円
地域別台数
関東
280
232.5万円
関西
236
229.1万円
東海
211
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
65
239.7万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
38
232.9万円

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タントとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  WR-V
122万円208.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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