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タントとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとディフェンダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  ディフェンダー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
15345 中古車掲載台数 367
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ローダウン マフラーフィルム Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 社外フルセグナビ社外リモスタ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント X 4WD 前後コーナーセンサー 片側電動ス

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント L クリアランスソナー オートハイビーム L

    本体価格
    117.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正9型ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動 スマートキー アイドリングS

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ワンオーナー 地デジテレビフルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 片側スライド キーレス CD

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAII リヤシート付・車いす乗降車・電動ウインチ

    本体価格
    82.4万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 110SD300 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    789.1万円

関東
3469
104.3万円
関西
2297
106.9万円
東海
2080
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2543
99.7万円
東北
1254
106.5万円
北陸・甲信越
1000
100.4万円
中国
1324
111万円
四国
612
96.1万円
地域別台数
関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円

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タントとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  ディフェンダー
122万円208.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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