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タントとデミオを比較! - みんなの比較車種

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タントとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  デミオ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
15398 中古車掲載台数 1390
  • ダイハツ タント 660 X ブレーキサポート Bluetooth 電動スライド

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビTV Bカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 衝突軽減 電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 4WD 福祉車両・助手席リフトUPシート・4人乗

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 衝突軽減ブレーキ ETC CDオーディオ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 全方位モニター/フルセグ/HDMIソケット

    本体価格
    175万円

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    29.8万円

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    69万円

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    69.8万円

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    本体価格
    95.6万円

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    28.3万円

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    30万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII TV ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26.8万円

関東
3484
104万円
関西
2299
106.9万円
東海
2083
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2559
99.6万円
東北
1254
106.1万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1331
110.6万円
四国
612
95.8万円
地域別台数
関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円

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タントとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  デミオ
122万円208.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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