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タントとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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タントとベリーサの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ベリーサ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
15333 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ タント 660 L キーレスエントリー ETC 片側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシスト ナビ Bカメラ UVガラス

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 前後ドラレコ・スマートキー・ETC・Sドア

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正8インチナビ&フルセグTV&Bカメラ

    本体価格
    64万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 

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    70.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bluetooth・HIDライト・純正アルミ

    本体価格
    56万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/ETC/ドラレコ/4AT/HID/フォグ/純正AW/

    本体価格
    43万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /後期型/検:2年/走:7.0万/外ナビ/スマキ-

    本体価格
    22万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ・TV ETC スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /CD/スマートキ-/社外14アルミ/1オーナ-

    本体価格
    39.9万円

関東
3463
104.4万円
関西
2303
106.9万円
東海
2076
105.6万円
北海道
760
105.4万円
九州
2539
99.8万円
東北
1255
106.3万円
北陸・甲信越
1004
100.4万円
中国
1321
111万円
四国
612
95.5万円
地域別台数
関東
32
38.5万円
関西
17
33.4万円
東海
7
28.5万円
北海道
5
34.5万円
九州
4
36万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
7
32.9万円
中国
11
46.8万円
四国
2
26.4万円

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タントとベリーサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ベリーサ
122万円208.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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