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タントとソアラを比較! - みんなの比較車種

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タントとソアラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ソアラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
15383 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ タント 660 L ナビ バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD 両側パワースライド・シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ タント 660 G ナビTV Bカメラ 左Pスライド

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント L 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト 両側電動 純正AW LED

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L R4年 社有車UP 260km

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン 社外20AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 載替5速公認 LIMITED仕様

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ソアラ 4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 1オーナー Fオリジナル 記録簿16枚 マルチV

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    328万円

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    本体価格
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  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 外タービンVプロ326アルミMT載替修復無

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 後期サンルーフ 純正フルエアロ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ナビ アルミ 本革電動シート 車高調

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV アーティシャンエアロ/車高調/マフラー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ その他 

    本体価格
    43万円

関東
3475
104.2万円
関西
2308
106.8万円
東海
2079
105.7万円
北海道
767
105.1万円
九州
2550
99.8万円
東北
1251
106.4万円
北陸・甲信越
1002
100万円
中国
1340
110.7万円
四国
611
96万円
地域別台数
関東
54
194.4万円
関西
21
251.8万円
東海
23
224.4万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
20
246.6万円
四国
4
358.6万円

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タントとソアラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ソアラ
122万円208.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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