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ビーゴとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ビーゴとe-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   アウディ  e-tron
VS
39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
中古車相場 267.9万円599万円
e-tronの相場表を見る
5 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーション ワタナベ16AW

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX ナビ ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルミラー 21インチアルミホイール ワンオーナー 全方位カメラ 運転支援システム TV メモリーシート 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスド 4WD 

    本体価格
    376.8万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古 ワンオーナー 禁煙車 マトリクスLED サンルーフ サイレンスPKG インテリアPKG ブラックPKG パワークローズドア 4ZONEエアコン プライバシー/アコースティックガラス B&O

    本体価格
    433万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスpkg/コンフォートpkg/サイレンスpkg/バーチャルエクステリアミラー/マトリクスLEDライト/ダイナミックターンインディケーター/バルコナレザー/ミラノレザー

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    599万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD パノラマSR/ACC/純正ナビ/360°カメラ/

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    378万円

関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円
地域別台数
関東
10
393.5万円
関西
2
456.5万円
東海
4
388万円
北海道
1
458万円
九州
5
400.3万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
433万円
四国
0
---

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ビーゴとe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   アウディ  e-tron
159.6万円226.1万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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